从一箱难求到打折卖箱子集运业“超旺季”行情落幕？

最近热门航线的现货运费价格下降究其原因，一方面是国内出口订单量同比减少，另一方面，集装箱运输市场的供应链正在逐步恢复，供需结构性错配导致的超大周期可能会走到尽头以前那种‘抢舱位抢箱子’的疯狂场面已经消失了一位货代对《证券日报》记者表示

经历了两年的超级旺季，集装箱运输行业似乎迎来了拐点上海航运交易所数据显示，7月8日，中国出口集装箱运价指数为3232.18点，较上期下跌1.2%，热门航线价格全部齐跌其中，欧洲航线较前期下降2%，2月以来欧洲航线运价下降14%，美西航线较上期下降2.5%，美东航线较上期下降1.7%

这是否意味着集装箱运输业的拐点已经到来对此，苏利文大中华区执行董事向《证券日报》记者发力表示:CCFI整体上还是稳定的，但伴随着国内疫情防控形势的好转，相关商品的运输需求有所恢复，叠加了美国港口供应和商品需求的不确定性预计短期内航运价格将维持高位震荡

运费率跌破现货长期价格。

航运巨头撤船保运费

最近几天，一些货代在朋友圈贴出打折卖箱的广告，引来围观，集装箱运输市场一箱难求的盛况仿佛就在昨天。

义乌一家外贸企业的老总对《证券日报》记者表示:现在比去年更容易找到舱位和箱子，运费价格也比去年低很多但外贸工厂面临欧美订单减少的不利局面

国际航运研究和咨询机构Drewry发布的最新一期《世界集装箱综合运费指数》显示，上海至洛杉矶的现货运费下降了4%，即从300美元降至7652美元/FEU，与2021年同期相比下降了16%，上海至纽约的现货运费下降2%，至10154美元/FEU，较2021年同期下降13%。

整个2022年上半年，上海到欧美的集装箱价格都出现了负增长，甚至现货运价跌破了长协价市场传言，货主已提出与货代谈长期价格

有货代对《证券日报》记者表示:很多远期运价都是去年年底和今年年初签的当时市场火爆，运费高例如，去年美国航线的航运价格最高为20，000美元/FEU，但即将跌破7，000美元/FEU，欧洲航线预计也将跌破10，000美元/FEU，这已经低于一些货主此前签订的长期运价

对于集装箱运输价格波动，方正期货报告称，全球通胀高企，欧美央行加快货币紧缩步伐，需求边际增速大幅放缓，甚至环比下降从1月份开始，全球多个国家逐步放开疫情全面控制措施，船舶准班率和周转效率大幅上升在舱位供应增加，需求增长明显放缓的情况下，运价持续走低

伴随着现货价格的下降，一些航运公司在政府的指导下降低了运费国际集装箱巨头达飞海运表示，从今年8月1日起，法国大型零售商通过达飞海运进口消费品时，每个40英尺标准集装箱可以获得500欧元的折扣，大致相当于九折优惠所有发往法国海外领地的集装箱，还可以获得500欧元的折扣，折扣幅度大概在10%到20%之间

面对航运价格的下跌，国际航运巨头开始撤船，以减少有效运力，保持航运价格稳定。

Drewry7月8日发布的最新数据显示，未来五周，全球三大航运联盟将陆续取消61个航次其中2M联盟和联盟取消航次最多，均达到23航次，最少的海上联盟取消了15次航行跨太平洋，跨大西洋，亚洲—北欧，亚洲—地中海等主要航线的760个预定航次中，第27至31周取消86个航次，取消率为11%此外，Drewry数据还显示，在未来五周内，66%的空白航次将发生在跨太平洋东行贸易航线上，主要是前往美国西海岸

运费价格在短期内波动。

行业繁荣的未来不确定。

项动力分析称:从今年来看，集装箱运输市场整体运价保持在较高水平可是，美国通货膨胀的增加可能会影响居民的日常消费习惯，并带来商品需求和供应的变化与此同时，消费者的购物方式也在逐渐改变，更多的人转向线上平台跨境电商规模的扩大可能会进一步推动集装箱运输市场的需求增长

此外，兴业证券研究报告认为，国内出口保持增长，集装箱运输市场需求保持稳定伴随着我国疫情防控形势的好转，集装箱运输市场有修复和提高运价的空间

海通证券分析师南羽在分析中表示，今年年初，高景气持续，供需平衡仍处于脆弱阶段在经历了2021年全球集装箱航运的火爆市场后，今年年初运价虽有所回落，但仍维持在高位需求方面，根据IMF预测，2022年全球贸易额将增长6.7%，发达国家进口需求并未减弱预计发达国家进口量将增长7.3%同时，作为2021年热门航线的亚洲—北美航线，由于美国的零售店与销售额之比仍处于历史较低水平，仍有增长空间此外，美国的零售额仍在上升，预计将继续推动美国的货运需求

截至5月中旬，全球集装箱船香港运力占比近37%，仍高于疫情前31%的平均水平渭南认为，这意味着伴随着进一步的复工复产，以及欧美传统的消费旺季，集装箱运输的拥堵状况可能会持续

此外，渭南还表示，目前行业抬头明显，对运价有一定的稳定作用例如，三大航运联盟目前占据80%以上的市场份额，可以有效控制运力供给，以应对需求方的变化我们认为短期运价继续高位震荡的可能性较大，中长期可能稳定在合理价位

不过，国泰君安证券研究报告提出了预警虽然美线货运量仍处于年初以来的高位，略低于2019年的高增速，但考虑到美国疫情减弱，实物消费转向服务消费，建议重点关注需求拐点风险向美国西部港口供应的拥挤状况有了显著改善伴随着美国疫情的减弱，内陆供应链的效率有所提高，供应链的无序也在逐渐缓解预计上半年集装箱船公司净利率将维持高位，下半年行业高景气度的持续性存在不确定性风险